这份笔记根据记忆整理，由于只看了一遍，部分地方可能有出入或者理解不到位。最重要的，记住女科学家的那句话：不要试着去理解它，学会感受它。
好消息：微信已经在最新版中提供了深色模式不跟随系统设置的选项，本文不再必要。
本文提供一个方法，帮助无法适应微信深色模式的小伙伴在保持系统深色模式打开，不影响其他app的前提下关闭微信深色模式。
对于微信深色模式到底做得有多糟/好，不予评价。
请先确保手机已安装 快捷指令 和 Scriptable 这两个app，前者是苹果官方的捷径app，后者是一个免费的开发类app，可以允许我们在捷径中调用JavaScript。
A collection of memories in Japan. 整理一下这几年在日本旅行时拍的一些照片。
2020年更新：愿疫情早日被战胜，期待下一次国际旅行。
Album No. 1 【第一編】
Location: Angel Road, Shodoshima, Kagawa
香川県小豆島エンジェルロード
本篇速记Intel Nuc 八代i5系列全新安装黑苹果Catalina的过程。本人安装于2019年10月12日，网上大多数教程都围绕安装Mojave，因此以下笔记也包括了一部分笔者自行搜索研究后的经验，但愿对后来者有所裨益吧。
NUC搭载七八代i3/i5/i7的大部分型号被称作最适合安装黑苹果的miniPC，也就是说黑苹果三大拦路虎——CPU、显卡、主板都完美兼容，但自行选购的SSD硬盘和内存也要稍微注意，部分产品有兼容问题。另外，由于不想魔改白苹果的无线网卡，所以还需购买有Mac驱动的USB网卡。
选购硬件以及开始安装前，建议先通篇阅读程序小黑的帖子：https://chengxuxiaohei.cn/mac-anzhuang 。USB网卡的挑选稍后详述。
笔者最后选购配件如下：
装完后上电，开机按F2进bios，检查bios版本，如低于0056则需要升级，升级方法遵照上述程序小黑的帖子。如果大于0056，则按照帖子设置bios选项。
sudo diskutil mount disk1s1
其中，disk1中1为U盘的序号，s1中的1为EFI所在分区的序号。不清楚的话可以先用 diskutil list 命令查看。
购买建议：请勿购买
又到了败家爷们儿瞎评时间了。这次是Bang & Olufsen的E8真无线入耳式耳机。
购买这款耳机的初衷，是为了取代使用了大半年的AirPods 一代。我曾经说过，苹果的EarPods不适合我的耳朵造型，戴上去以后老是掉出来。AirPods作为无线版的EarPods，这个毛病依然存在，几个月下来我被迫养成了每走几步路就推一下左耳上的AirPods（AirPod？）的习惯。就这样将就着用了几个月，为什么最终下决心换掉它呢？因为天气越来越热了，一出汗，AirPods从耳道滑出来的几率爆发式增长，甚至发生了在公交车上飞了出去，只能被迫到终点站等车清空以后才找回来的乌龙事件！
乌龙事件发生后没多久，我就将AirPods卖出，换了一部E8。以下是近三个月来的使用体验，而且重点是和AirPods对比。
佩戴稳定性： 由于稳定性是我用E8代替AirPods的最主要原因，因此这一点极为重要。E8是入耳式设计，所以稳定性没话说（终于在通勤路上解放了我的手）。随机配送了三个尺寸的耳塞，挑选了适合自己耳朵的耳塞后，舒适感和稳定性能够取得很好的平衡。
当然，比起AirPods来，初戴时异物感还是比较明显的，需要时间来适应。经过一个月左右的适应期，可以做到基本无感。不要低估人的适应能力。
音质： 理论上，怎么说也是B & O出品，E8音质怎么也得甩AirPods九条gai吧？可惜不然。就我个人感受而言，差距并不太明显。可能是蓝牙耳机无法奢谈音质吧，又或者是苹果自己的调教已经很牛逼了，虽然E8是要耐听一些，但绝对没有豁然开朗，耳朵一亮的惊喜感。换言之，既然AirPods不是“听个响”的程度，那么E8也谈不上惊艳。一个60分，一个70分的差别吧。
昨天，从曲院长微博读到这篇讲话，内心泪流不止。
个人不才，毕业后浮生于世，至今早已与那句知名的“非官方校训”—— 自由而无用 ——渐行渐远。彼时，虽然有人提过这句非官方校训，但没有众人皆知。我想这句话真正成为复旦代名词，是在陈果教授的讲课视频走红之后。不过，这并不代表这句话所主张的精神在当年不那么适用。恰恰相反，这句话的走红，正是因为它概括了在母校特有的氛围下，学生身上形成的一份特质，一种执着。
对于这份执着，我个人心存感激。这些年来，每每在生活的某些节点上，自由而无用这句话背后所代表的精神，促使我做出了更追随内心的召唤而非顺应更主流价值观的选择。有些选择虽痛苦，然而我依然感到庆幸。
它也让我保留了一丝穿过迷雾追求真实的动力，虽然这几年来，因为对各大网络平台的环境感到失望，而成为了一个不怎么说话的看客，但我知道，自己仍在心底保有一丝微薄的坚持。
人虽无用，岂可自废于心。
又开始了一个新的项目，来兑现一些这段时间以来的一些思考和设想。这个新的项目就定名为SenNote吧。
在一切开始之前，我认为要厘清两个根本性的问题：都2019年了，为什么我们还需要一个自建博客？以及，为什么要再造一个轮子？
很简单，我们追求的是一个开放的、基于web的平台。而与之相对的，是各种专有的内容创作平台。
前者是自由的，从前台到后端完全可以一手操控；后者是寡头控制的，重度依赖某个特定的生态环境。前者发布的内容是公开的，需要了解这些信息的人可以自由获取，而我们作为作者，不关心阅读量之类的KPI，也不指望靠这些文字来收费；后者发布的内容则是封闭的，只对生态圈内的读者甚至订阅者开放，作者有文字变现的机遇，但也需要投入非常大的精力和金钱代价来运营。
所以，如果我把一些琐碎的设想放到以上的原则里来检验，就会立刻判断出哪些是可取的，哪些是要舍弃的。
比如说，通过一个微信小程序来发布，就不是一个好的主意，因为它重度依靠封闭的生态。做一个需要密码才能查看某篇博文的功能也不是一个好主意，因为它阻碍了信息公开。其他诸如打赏、登录后查看、把博客封装成app等想法，也都是各种移动互联网内容平台最让人诟病的东西，自然一早就不在考虑范围里。
这一天为夫人留出了足够的购物时间。悉尼有很多购物点，在这些地方穿梭时，悉尼的交通卡Opal卡就派上了用场。上车拍一下，下车拍一下，每天14澳元封顶，不仅是公共汽车，火车，甚至是渡轮也可以乘坐。
关于购物，只说一句：假如只选一个地方购物的话，去皮特街就够了，名副其实的商业街。
一大早从悉尼飞墨尔本。墨尔本是一个公共交通对游客友好度较高的城市。一是从机场出发不用打车，可以坐SkyBus到南十字星车站，并从车站乘坐去往各个主要酒店的免费接驳车。整个路程都是很新的大巴，有充足的行李存放空间，还提供免费Wi-Fi。票价（相对于打车）不贵，甚至可以在淘宝上提前预订（价格更低）。
二是整部市区有非常牛逼的Tram有轨电车系统。重点是，在Free Tram Zone的范围内，坐任何电车去任何一个该区域内的站点都是免费的。这公共福利真是让人惊叹不已。
正因为免费的电车系统，我们在当天下午选择了乘坐35路观光车（唯一保留下的古早的绿皮铛铛车，其他线路都换上更现代化的电车了）巡游城区。而35路线路画出的这个圈，恰好也是免费区的边界。
在墨尔本居住的酒店是Grand Hyatt，步行3分钟就能到联邦广场，步行10分钟可到China Town，周围是梵克雅宝、Gucci、Chanel等各种大牌的门店。
墨尔本不大。有人甚至说，站在联邦广场向四周看一圈，就能把市内的景点都看到。当然这个说法有一点夸张，但很多网红打卡点，比如涂鸦街、火车站、圣保罗教堂等，确实都环绕在联邦广场周围。
十一的假期，带着夫人第一次踏上了南半球的土地。就像大部分首次来到澳大利亚的人一样，我们选择了最常见的目的地—悉尼和墨尔本。虽然因为一些意外，导致在墨尔本的后半段行程戛然而止，但澳洲给我带来的总体感受依然非常好。就用这“未完成”的3/4篇游记，做一个待补完的记录吧。
先来段点题文字。如果只允许提名一项旅途中最令人印象深刻的东西，那么对于澳洲必然是那里的蓝天。回家翻相册，我最怀念的依然是那无需滤镜的蓝，想要打包带走的蓝。
奇迹的歌剧院与澳大利亚蓝
下面，正式开始我的游记。